I god tid

Om det inte är vinterväglag så ska dubbdäcken av senast den 15 april, så jag är ute i god tid. Det är dock bara krav på vinterdäck till och med idag, så det är helt regelrätt att byta till sommarsulorna. Nu gäller det här för bilar men det känns ändå tryggt att kunna rätta sig efter något som en ansvarstagande svensk myndighet styrt upp. Dubbdäcken har således åkt av hojen. Nu väntar jag bara på sopade cykelbanor för att vara extra snabb till jobbet.

En dos magnesium

Wiki säger: "Magnesiumbrist anses kunna ge ångest och depression..." Tur att jag hängt på lite! Redan geggamojjade efter lördagens premiärtur, förstås.

Bra snurr

Det märks att det är bistra tider för en mtb-shop-o-holic när prylarna kommer hem ensamt i en jiffy, istället för i en stor kartong tillsammans med en drös andra mer eller mindre nödvändiga saker. Nu har jag i alla fall klämt dit en fungerande snurra på vänster sida medan en gammal, men ännu fungerande, fick sitta kvar på den högra. På så vis har jag nu en i reserv.

Barmarksjakt

Idag blev det en tur runt Örebro, med Carl och Rickard, i jakt på cykelbar skog. Vi började med Markabanan (bilderna nedan) som var bitvis ren och bitvis svårforcerad snö och is. Vidare via Ormesta till Oset, tittade till Lillåskogen där vi fick vända, körde genom Boglundsängen och sedan runt till Lundby. Kontentan: lite mer plusgrader och lite mer smälttid behövs för att göra stigarna mer tillgängliga.

Skräptidning

Nej, den har inte blivit ett dugg bättre sen sist. En bedrövligt dålig tidning. Sadelpinne? Jag måste byte till en kolfiberpinne för "utmärkt komfort". Jag gillar också det här om kedjekransen: "Om cykeln har högst 53 kugg...//...så behöver du inte tänka så mycket mer på det." Hur mycket ska man tänka på det då? Och om man inte har högst 53 kugg och 39 på den minsta, hur mycket ska man tänka då? Och vad leder det till, tänkandet alltså? Nej, jag som mtbcykilst känner mig mest förvirrad så jag tror att jag helt enkelt skiter i att välja en racercykel. Köp aldrig tidningen.

Barr under däcken

"Dry land is not just our destination, it is our destiny!"

Tvärstopp

Idag gick jag ner i källaren för att sparka igång mtb:n, genom att fixa det sista med de nya bromsarna. När jag börjar bli klar tycker jag att vevpartiet går trögt, det går knappt att dra runt. Är det framväxeln som ligger emot? Kedjan som spökar? Nej... Jag sliter isär hela rasket och det visar sig att vänster vevlager har lagt av (urknackat på bild nedan), medan cykeln bara förvarats över vintern. Det är helt stumt och går inte att få runt alls. Höger lager (bild ett nedan) snurrar fint. Tröttsamt. Ett nytt är beställt. (SM-BB91-42)

Snö igen

Alltså. Snön som föll idag var, på ren svenska, jävligt onödig. Det blev en jobbig och svettig cykeltur i 15 cm blöt nysnö. Prognosen framåt ser dock mycket lovande ut så nu hoppas jag att våren kommer på riktigt. Och bläddrar jag tillbaka i bloggen och tittar på hur det såg ut förra året så låg faktiskt snön kvar längre då. Den 18 april förra året var Bergslagsleden (här i Örebro) snöfri och cykelbar. Det är exakt en månad dit idag. Får se om det datumet kan slås.

Mörka vintervägar igen

Som jag inte har saknat dem! Jag tittar i SportTracks och noterar att det var hela fem veckor sedan jag rullade cykel senast. Igår kväll blev det en sån där mörk och kall tur, med M&M och M som sällskap. 47 km, jobbigt som vanligt. Halt och spårigt och jävligt. Tack till Mattias som både lånade ut batteri och stod för foto! Och fick med mig ut.

Stoppa framfarten

Det blev ett par Avid Elixir CR Mag, som var svåra att motstå när CRC lämnade över 50 procent rabatt (finns fortfarande att köpa). Mag'en var Avids flaggskepp 2010 och jag gissar kallt på att det är den som de nu kallar XX. Spänningen var förstås olidlig när jag lade frambromsen på vågen i hopp om att slå de gamla bromsarna. 224 gram (med två förmodat tunga buntband som bonus) ger en skön besparing på drygt 20 gram så det är i alla fall lite tröst mot snöfallet som ramlar ner i skrivandets stund. Utöver "contact point adjustment", som jag inte hade på de andra bromsarna, så är U-klamman och T25 istället för insex andra noterade skillnader.

Egentligen är det trist att hänga på nya prylar på cykeln när det första den kommer möta är lera och gegga, men det är väl bara att gilla läget. Eller flytta till ett sol-året-runt-land.

Tvärnit

Två kartonger; två sprillans nya bromsar, beställda från CRC. OEM-förpackade som vanligt från dem. Allt som behövs nu är lite vååååååååååååååååår, så kanske jag får lust att montera på bromsarna också...

Åkmat

Ingen beställning är komplett utan lite energikakor så från JRA blev det en knippe GO Bar, vilka jag inte provat tidigare. De avnjöts på Arlanda i form av färdkost. En helt OK kaka, men kanske lite mer godis än energi i smaken (alla vet väl hur energi smakar?). Mulebar är fortsatt ohotad etta i toppen av min alldeles egna kaklista.

Åktursjournalen

Innan Indienresan beställde jag lite läslektyr från Just Riding Along. Jag minns inte riktigt hur jag fick nys om The Ride Journal men det skulle vara fräcka saker. Jag orkade inte läsa så mycket på resan så jag vet inte vad jag ska tycka om The Ride. Den är i alla fall väldigt långt ifrån en vanligt tidning. De beskriver det bäst själva:

"The idea was to create a journal of personal stories. Bikes have changed people’s lives in so many ways and we wanted to gather a small selection of these tales. We didn’t want to give reviews or race reports, we wanted to get under the skin and expose the passion that flows through riders veins."

Berättelser från cyklister alltså, inlindade i snygga bilder. Till och med de fåtal annonserna känns handplockade och anpassade till journalens design. Kanske saknade jag helt enkelt de färgglada annonserna med alla REA-bubblor...

Min premiekultur

Jag har sagt det förut; jag är en premie-junkie. Men det här var väl ändå för bra för att inte teckna? Får se om tidningen har blivit något bättre. Senast jag tittade i den var den faktiskt riktigt bedrövlig. Bland annat innehöll den en komiskt dåligt översatt cykelartikel, som diskuterades på happy.

Indisk cykelkultur

Nästan en månad sedan förra inlägget. Jag ska försöka komma igång igen, efter en tripp till Indien och en långdragen förkylning. Vi börjar med några cykelrelaterade iakttagelser från Pune, Indien. Rullstolen var rolig, särskilt eftersom jag har några sådana där utestolar hemma. Har du ett par hjul och en plaststol till övers så är det bara att bygga. Spana gärna in webbplatsen för loppet, India Cyclothon, för lite fler fräcka bilder.